Вівторок, 29 Листопада, 2022

Історія залізничного вокзалу Оттави

Центр Оттави – це справжне історичне серце міста. Тут на перетині вулиць біля каналу Рідо знаходиться безліч старовинних будівель. Однією з таких старих і видатних будівель є колишня станція Юніон. Далі на ottawa-future.com.

Отавську залізничну станцію Юніон будували в період з 1909 року по 1912 рік. Довгий час залізнична станція Юніон працювала на благо міста та громадян. Поїзди змогли под’їзджати прямо в цент Оттави. А сама будівля залізничної станції була справжнім архітектурним витвором мистецтва та прикрашала собою місто. Але згодом з низки причин будівля перестала функціонувати як залізнична станція і стала сучасним оттавським конференц-центром для уряду. Архітекторами історичної будівлі оттавського залізничного вокзалу Юніон виступила фірма “Ross & MacFarlane” із Монреалю. Будівлю залізничної станції Юніон було зведено в самісенькому центрі столиці Канади за адресою вулиця Рідо, 2.

Витончене канадське мистецтво – залізнична станція Юніон

У сучасний час будівля колишньої залізничної станції Юніон має зовсім інше призначення. А раніше старовинну будівля була саме оттавським залізничним вокзалом у центрі міста – “Union Station”. У перші дні відкриття будівля слугувала як центральне депо для потягів міста Оттава, а з годом вже перетворилося на справжню станцію.

У 1909 році за проектування майбутньої оттавської залізничної станції взялася фірма з міста Монреаль – “Ross & MacFarlane”. Майбутній план виконнаня будівельних робіт монреальської фірми дуже високо оцінили урядовці міста Оттава. Вони охарактеризували проект-роботу монреальської фірми як “дивовижно красивий”. Риси які відрізняли проект будівництва фірми “Ross & MacFarlane” від конкурентів це те, що робота повинна була виконуватись у дуже витончених театральних стилях, монументальності та досить самовпевненому застосуванні у проекті звичайних класичних форм, наприклад, таких як: колони, антаблементи, пілястри, куполи та арки. Разом все це створювало неперевшений архітектурний об’єкт – майбутню залізничну станцію Юніон.

Старт будівництва станції

Будівлю майбутньої оттавської залізничної станціі зводили впродовж трьох років. Будівництво станції Юніон почалось у 1909 році у самому центрі міста на місці, де колись розміщувалось старе Центральне депо Оттави. Депо було зведено на тому місці ще у 1896 році місцевим бароном на ім’я Джон Р. Бут, який у давні часи займався лісопромислом. Це старе оттавське Центральне депо належало до Канадської атлантичної залізниці.

У ході будівництва залізничної станції Юніон впродовх трьох років виникало декілька затримок але у 1912 році станцію все ж таки відкрили для загального користування громадян.

Слід зазначити, що одночасно із оттавською залізничною станцією будували і видатний готель. Будівництво готелю “Château Laurier” йшло прямо напроти станції Юніон. Оттавська залізнична станція та готель-замок були урочисто відкриті в один день у 1912 році. Крім того для зручності у пересуванні два об’єкти з’єднали підземним тунелем.

Загроза припинення роботи залізничної станції

Коли в Оттаві був представлений “План Гербера” подальше функціонування та взагалі існування залізничної станції Юніон стало під загрозу. Розроблений “План Гербера” мав на увазі удосконалити інфраструктуру міста, що стрімко розвивається та зберегти при цьому екологію на високому рівні. У план входив пункт за яким урядовця повинні були позбутись всіх залізничних колій з центру міста та відвести іх в обхід місту.

У 1959 році урядовці міста Оттави уклили угоду з залізничнобудівною компанію на зведення абсолютно нової оттавської залізничної станції далеко за межами центру міста. Нову станцію повинні були зводити прямо біля мосту Хердман, що на південному сході від самісінького центру Оттав. Нова залізнична станція на околиці міста повинна була повністю замінити стару станцію Юніон, що була у центрі Оттави.

Повне припинення перевезення пасажирських потягів з оттавської залізничної станції Юніон припинилося лише в 1966 році. Після повного закриття залізничної станції встало під загрозу існування історичної будівлі. Як зазначалося раніше будівля станції Юніон мала неперевершену архітектуру початку 20-го століття і не аби як прикрашала саме сердце міста Оттави. Але після закриття залізничної станції уродовці міста хотіли знести дивовижну історичну будівлю і на її місці побудувати паркувальні місця для автобусів. З того часу містяни почали виходити на акції протесту. Вони хотіли захистити унікальний історичний об’єкт від зносу та зберегти його як спадщину.

Боротьба за збереження історичної будівлі

Публічні особи разом з містянами у другій половині 20-го століття почили активно виступати за збереження унікального архітектурного об’єкту. Мабуть вирішальну роль у збереженні будівлі колишньої залізничної станції Юніон зіграв публічний виступ Констанс Райт від імені Комітету з сторічного благоустрою. Її слова опубліковали у відомому місцевому журналі “The Ottawa Journal” у 1966 році. Ці слова дуже надихнули жителів Оттави. Після них ще більша частина оттавців почала виступати проти запланованого знесення старої будівлі станції Юніон та будівництва паркувальних місць.

У відповідь на протести жителів Оттави Джордж Макілрайт, який був міністром громадських робіт у 1966 роцу повідомив жителям Оттави про відстрочку знесення залізничної станції Юніон.

Урядовий центр в будівлі колишньої станції Юніон

Будівлю колишньої оттавської залізничної станції Юніон могли відвідати всі охочі протягом року з 1967 року по 1968 рік. Після чого у 1969 роцв будівлю залізничної станції уряд зачинив. В будівлі колишньої станції Юніон планувалося відкрити новий конференц-центр для урядовців при цьому зберегти історичну архітектуру будівлі.

Резюмування населення Оттави про стан будівлі

Громадський діяч Рей Філліпс був одним із засновників, а також президентом організації “Heritage Ottawa”. Він протягом усієї битви за порятунок унікальної історичної будівлі колишньої станції Юніон інформував жителів Оттави про стан справ у журналі “Ottawa Magazine”.

Він займався історичною спадщиною Оттави і у журналі постійно описував історію будівлі станції Юніон. Про те, що будівля це витвір архітектурного мистецтва, що вона неповторна, що останній пасажирський поїзд відійшов від перону оттавської залізничної у 1966 році. Він описував ситуацію, доносив до відома людей з якої причини відбувались такі зміни, чому виникла загроза існування історичної споруди. Це звісно було пов’язано з “Планом Гербера” – Оттава мала стати чистим містом з гарною екологією, у місті мало бути більше зелених зон для відпочинку громадян, відповідно до цього плану залізниці у центрі міста не повинно було бути. Він всіма силами та аргументами захищав історичну будівлю залізничної станції, виступав категорично проти її зносу. У ті часи будівля залізничної станції Юніон 1912 року будівництва, була своєрідним святилищем у історичний період, коли залізниця і її розвиток був мало не релігією всього населення Канади. Стара будівля залізниці була зведена на зразок римської лазні Каракалли. Така велична архітектурна споруда мала піднімати дух, розбавляти сірі будні, прикрашити своїм виглядом міста та вихваляти потяги та залізницю.

І цей величний будинок могли б стерти з лиця землі назавжди. А на місці дивовижного архітектурного об’єкту звести міську стоянку для автобусів.

Небайдужі жителі Оттави, а також Комітет з благоустрою міста активно писали листи уряду, виступали на радіо та телебаченні, залякували редакторів, переслідували політиків. Робили все для того щоб будівля колишньої залізничної станціх була збережена. Після цього уряд все ж таки даввідстрочку зносу оттавської станції Юніон .

Вже після того, як з’явилася ідея створення конференц-центру для урядовців, будівлю вдалося врятувати від знищення. Крім того, уряду вдалося завдяки збереженню будівлі залізничної станції заощадити кошти. Оскільки реконструкція набагато дешевша ніж знесення та будівництво об’єкта з нуля.

Станція Юніон була визнана як об’єкт історичної спадщини Канади у лише 1989 році. У будівлі колишнього залізничного вокзалу Юніон є історія, є своя архітектурна особливість, будівля унікальна і є цінністю для жителів міста Оттави. Їй також було надано статус визначної пам’ятки міста Оттави та провінції. Станцію Юніон було занесено до Канадського реєстру історичних місць лише на початку 2006 року.

Latest Posts

.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.