У 1913 році Оттава відставала в авіаційній сфері. Сесіл Пеолі став юнаком, якому вдалося це змінити. Про нього більше розповість Оттава Future.
Хто такий Сесіл Пеолі?
Це хлопець, який вже у 1911 році створював літаючі моделі, а у 1912 році – навчився літати. Дивовижно те, з якими темпами Сесіл Малкольм Пеолі рухався, адже у 18 років він керував літаком Baldwin Red Devil навколо Парламентського пагорба в Оттаві. Він увійшов в історію як талановитий та винахідливий юнак, адже вже у 21 рік він заснував компанію, яка спеціалізувалася на проєктуванні та виробництві літаків. Вже у 22 роки він помер, похований у Бронксі.
Хочеться більше розповісти про таке коротке, але інтенсивне, наповнене досягненнями життя Сесіла Пеолі, юнака-авіатора.
Дитинство та доленосна зустріч
Сесіл Пеолі народився у Нью-Йорку, його батько займався роздрібною торгівлею велосипедів, був незмінним членом велосипедної спільноти міста. Він став членом чоловічого клубу для авіаторів та конструкторів-початківців, зумів сконструювати декілька літаків, які у 1909 році відзначили відповідними нагородами. Одна з його конструкцій «Peoli Racer» все ще розробляється.
Конструкторська робота Сесіла Пеолі привернула увагу капітана Томаса Болдуіна. Він запросив юнака на навчання у якості виставкового авіатора. У червні 1912 року Пеолі отримав сертифікат, така подія зробила його наймолодшим ліцензованим льотчиком в Америці.
Далі Томас Болдуін взяв Сесіла Пеолі у дорогу з Лонг-Айленда (Нью-Йорк) до Баррі (Онтаріо) на тиждень, а потім до Сент-Джона (Нью-Брансвік). Завдяки такій подорожі юнак-авіатор увійшов в історію мореплавства.
Візит до Оттави
Інтерес громадськості викликав вік Пеолі, адже він був удвічі молодший Вілбура Райта, який здійснив перший політ. Місцеві видання завжди підкреслювали молодість Пеолі.
Під час перебування в Оттаві Пеолі Сесіала його описували наступним чином:
- сором’язливий та водночас впевнений пілот, що створювало яскравий контраст;
- розумний та красивий юнак. У багатьох виданнях відзначалася не лише його юність, але й врода;
- успішність. Юнак став прикладом того, що літати можуть не лише досвідчені чоловіки, але й молоді люди;
- інтерес до аеродинаміки та інженерії та щира відданість справі;
- зображення молодого та успішного пілота було привабливим для публіки. Такий образ був ще й ефективним маркетинговим ходом, допомагаючи популяризувати авіацію, залучити нових ентузіастів;
- додавало довіри публіці те, що навіть молодий юнак може безпечно літати.
Варто зазначити, що до Оттави Сесіла супроводжувала мати юнака, Кассандра. Відповідні фото збереглися у Національному музею авіації та космосу, Смітсонівського інституту.
Польоти в Онтаріо
Попри те, що юнак народився та виріс у Нью-Йорку, в Оттаві про нього теж почали активно говорити. 4 липня 1913 року у невеликому фермерському селі Ланарк в Онтаріо юнак літав. Це було приблизно за 80 кілометрів від столиці. Згодом у місцевих виданнях почали виходити статті з висвітленням юнака.
Наприклад, у Citizen вийшла стаття під назвою «LANARK OLD BOYS HAVE SPLENDID DAY». Зазначалося, що це найуспішніший політ на літаку, який здійснив сенсаційний американський льотчик.
У село Ланарк в Онтаріо з’їжджалися всі охочі, які прагнули на власні очі побачити політ на Red Devil.
Ферма, звідки здійснювалися польоти, була переповнена людьми. Всі чекали та боялися появи людини, яка злетить над ними.
Перебуваючи у небі, Сесіл Пеолі повів декілька вражаючих демонстрацій, а величезний натовп безупинно плескав у долоні.
Попри такий захват, в Оттаві ця подія не набула достатнього висвітлення. Наприклад, інше видання Ottawa Journal додало коротку статтю про початок та закінчення події.
Повернення до Оттави
Друга поїздка Сесіла Пеолі до Оттави, тобто через два місяці після попереднього візиту, викликала більше зацікавлення з боку місцевої преси. У виданні Ottawa Citizen зазначалося, що льотчик вживає всіх заходів задля уникнення нещасних випадків. Наприклад, для безпечного підйому та спуску літака потрібно було забезпечити відкриту зону, розміром від 200 до 800 футів. У статті зазначалося, що Томас Болдуін також приїде до Оттави, щоб оглянути околиці.
Очевидці часто підкреслювали, що попри вік, Сесіл Пеолі був обережним авіатором. Наприклад, у день відкриття він мав летіти, незважаючи на небезпечні погодні умови для невеликого літака. Він не реагував на тиск та дочекався наступного дня.
Після того, як погодні умови покращилися, відбулися польоти, найкращі, які коли-небудь бачили в Оттаві. Останній політ тривав 3 години, розпочалися на полі Слеттері. Натовп містян аплодував дійству. За польотами спостерігала мама одного з наймолодших льотчиків. Після від’їзду Сесіла Пеолі, видання Оттави ще довго пригадували його польоти.
Нещасний випадок
12 квітня 1915 року літак Сесіла розвалився під час здійснення польоту, розбившись на краю аеродрому. Молодий та перспективний юнак не встиг піднятися вище 100 фунтів, він миттєво загинув.
Сесіл Пеолі увійшов в історію не лише як талановитий пілот, але й як важлива фігура в історії авіації. Його приклад є підтвердженням того, що авіація постійно розвивається, залучаючи нових, молодих талантів.
Список використаних джерел
