В 1913 году Оттава отставала в авиационной сфере. Сесил Пеоли стал молодым человеком, которому удалось это изменить. О нем больше расскажет Оттава Future.
Кто такой Сесил Пеоли?
Это парень, который уже в 1911 году создавал летающие модели, а в 1912 году научился летать. Удивительно, с какими темпами Сесил Малкольм Пеоли двигался, ведь в 18 лет он управлял самолетом Baldwin Red Devil вокруг Парламентского холма в Оттаве. Он вошел в историю как талантливый и изобретательный юноша, ведь уже в 21 год он основал компанию, специализировавшуюся на проектировании и производстве самолетов. Уже в 22 года он умер, похоронен в Бронксе.
Хочется больше рассказать о такой короткой, но интенсивной, наполненной достижениями жизни Сесила Пеоли, юноши-авиатора.
Детство и судьбоносная встреча
Сесил Пеоли родился в Нью-Йорке, его отец занимался розничной торговлей велосипедов, неизменным членом велосипедного сообщества города. Он стал членом мужского клуба для начинающих авиаторов и конструкторов, сумел сконструировать несколько самолетов, которые в 1909 году отметили соответствующими наградами. Одна из его конструкций Peoli Racer все еще разрабатывается.
Конструкторская работа Сесила Пеоли привлекла внимание капитана Томаса Болдуина. Он пригласил юношу на обучение в качестве выставочного авиатора. В июне 1912 года Пеоли получил сертификат, событие сделало его самым молодым лицензированным летчиком в Америке.
Далее Томас Болдуин взял Сесила Пеоли в путь из Лонг-Айленда (Нью-Йорк) в Барри (Онтарио) на неделю, а затем в Сент-Джон (Нью-Брансуик). Благодаря такому путешествию юноша-авиатор вошел в историю мореходства.
Визит в Оттаву
Интерес общественности вызвал возраст Пеоли, ведь он был вдвое младше Уилбура Райта, совершившего первый полет. Местные издания всегда подчеркивали молодость Пеоли.
Во время пребывания в Оттаве Пеоли Сесиала его описывали следующим образом:
- застенчивый и одновременно уверенный пилот, что создавало яркий контраст;
- умный и красивый молодой человек. Во многих изданиях отмечалась не только его юность, но и красота;
- успеваемость. Молодой человек стал примером того, что летать могут не только опытные мужчины, но и молодые люди;
- интерес к аэродинамике и инженерии и искренняя преданность делу;
- изображение молодого и успешного пилота было привлекательным для публики. Такой образ был еще и эффективным маркетинговым ходом, помогая популяризировать авиацию, привлечь новых энтузиастов;
- добавляло доверия публике то, что даже молодой человек может безопасно летать.
Стоит отметить, что Оттаве Сесилу сопровождала мать юноши, Кассандра. Соответствующие фото сохранились в Национальном музее авиации и космоса, Смитсоновском институте.
Полеты в Онтарио
Несмотря на то, что он родился и вырос в Нью-Йорке, в Оттаве о нем тоже начали активно говорить. 4 июля 1913 года в небольшой фермерской деревне Ланарк в Онтарио юноша летал. Это было примерно в 80 километрах от столицы. Затем в местных изданиях начали выходить статьи с освещением юноши.
К примеру, у Citizen вышла статья под названием «LANARK OLD BOYS HAVE SPLENDID DAY». Отмечалось, что это самый успешный полет на самолете, совершённом сенсационным американским летчиком.
В деревню Ланарк в Онтарио съезжались все желающие, которые стремились своими глазами увидеть полет на Red Devil.
Ферма, откуда совершались полеты, была переполнена людьми. Все ждали и боялись появления человека, который взлетит над ними.
Находясь в небе, Сесил Пеоли повел несколько впечатляющих демонстраций, а огромная толпа непрерывно хлопала в ладоши.
Несмотря на такой восторг, в Оттаве это событие не получило достаточного освещения. Например, другое издание Ottawa Journal добавило краткую статью о начале и окончании события.
Возвращение в Оттаву
Вторая поездка Сесила Пеоли в Оттаву, то есть через два месяца после предыдущего визита, вызвала больший интерес со стороны местной печати. В издании Ottawa Citizen отмечалось, что летчик принимает все меры для избежания несчастных случаев. Например, для безопасного подъема и спуска самолета необходимо обеспечить открытую зону, размером от 200 до 800 футов. В статье отмечалось, что Томас Болдуин приедет в Оттаву, чтобы осмотреть окрестности.
Очевидцы часто подчеркивали, что, несмотря на возраст, Сесил Пеоли был осторожным авиатором. К примеру, в день открытия он должен был лететь, несмотря на опасные погодные условия для небольшого самолета. Он не реагировал на давление и дождался на следующий день.
После того, как погодные условия улучшились, состоялись полеты, самые лучшие, которые когда-либо видели в Оттаве. Последний полет длился 3 часа, начались в поле Слеттери. Толпа горожан аплодировала действу. За полетами наблюдала мама одного из самых молодых летчиков. После отъезда Сесила Пеоли, издание Оттавы еще долго вспоминали его полеты.
Несчастный случай
12 апреля 1915 года самолет Сесила развалился во время совершения полета, разбившись на краю аэродрома. Молодой и многообещающий юноша не успел подняться выше 100 фунтов, он мгновенно погиб.
Сесил Пеоли вошел в историю не только как талантливый пилот, но и как немаловажная фигура в истории авиации. Его пример является подтверждением того, что авиация постоянно развивается, привлекая новые, молодые таланты.
Список использованных источников
