В конце 19 века начались массово появляться автомобили. Разные мастера многие годы трудились над их разработкой как на территории Европы, так и в Северной Америке. Они хотели создать универсальное транспортное средство, с помощью которого люди могли бы легко перемещаться по городским улицам, при этом не используя дополнительную лошадиную силу или силу других животных. В конце 19 века на территориях Оттавы также серьезно задумались над изобретением первого автомобиля. Далее на ottawa-future.com.
Первый успешный серийный автомобиль в Канаде
В Канаде первым инвестором в автомобильное производство стал Уоррен Сопер. Он много лет работал в электробизнесе столицы Канады, в частности, он был владельцем “Оттавской электрической компании”. В 1899 году Уоррен Сопер выкупил ряд самых лучших канадских компаний, которые занимались производством велосипедов и создал новую единую компанию — “Канадская велосипедная и моторная компания”.
Именно эта компания первой запустила серийное производство автомобилей. В том числе, компания выпускала электрические автомобили в период 1901-1904-х годов: “Айвенго” и “Рассел”. “Канадская велосипедная и моторная компания” стала первой самой успешной компанией по производству серийных автомобилей во всей Канаде.
Роскошь богатых и недоступность для простых людей
В Оттаве автомобили в конце 19 века и в начале 20 века были исключительно средством, которым пользовались богатые люди. Простым жителям столицы Канады такое средство передвижения было не по карману. Еще до того, как автомобиль был запущен в серийное производство, его изготавливали на заказ в небольших мастерских. Соответственно, стоимость такого транспорта просто “взлетала”. В конце 19 века автомобиль в Оттаве можно было купить за 2000-2500 долларов. Эта сумма во много раз превышала годовой доход среднестатистического рабочего.
Несмотря на огромную стоимость, спрос на автомобили в Оттаве был среди богатых людей. Ведь на конец 19 века обслуживание двуконного экипажа в месяц стоило более 200 долларов. При этом, в его обслуживание входили ежемесячные затраты на:
- содержание каждой лошади;
- подковку;
- ветеринара;
- заработную плату кучера.
При этом аренда нового автомобиля с водителем стоила всего лишь 180 долларов в месяц. В эту сумму была также включена стоимость ремонта автомобиля. Поэтому богатые жителя Оттавы в конце 19 века начали массово переходить на новый вид транспорта.
Как выглядел первый автомобиль, который проехал улицами Оттавы
Первый оттавский автомобиль был слегка похож на карету. Только автомобиль имел рычаг управления, тормоз и приборную панель. Аккумуляторную батарею первого оттавского автомобиля спрятали в кузове, а счетчик с уровнем заряда непосредственно располагался прямо перед водителем. Под сиденьем водителя располагалось две кнопки, с помощью которых можно было включать и выключать подачу энергии. Коробка передач в автомобиле была полностью закрытой и защищенной от попадания какой либо грязи или пыли. Она была прикреплена ко дну салона. Такое транспортное средство весило более 400 килограмм и стоило порядка 1600 долларов.
Водители без прав и первая авария
Когда было запущено серийное производство автомобилей, стоимость транспортного средства снизилась, и его мог позволить практически каждый житель столицы Канады. В начале 20 века в Оттаве начали массово появляться автомобили, а вместе с ними — множество жалоб на неумелых водителей, которы пугали животных и пешеходов. В самые первые годы появления автомобилей в Оттаве не нужно было сдавать экзамены для получения водительского удостоверения.
Самая первая авария с участием автомобиля в Оттаве произошла в 1903 году на авеню Лорье. Тогда автомобилист сбил человека, выходившего из трамвая.
