Центральный автовокзал Оттавы начал работать в 1972 году. Безусловно, до появления автостанции в Оттаве был муниципальный общественный транспорт. Оттава является старым городом, но при этом достаточно большим и стремительно развивающимся, требующим постоянного усовершенствования инфраструктуры. Такие меры необходимы для того, чтобы при передвижении по городу у людей не возникало проблем, таких как пробки и тянучки. Соответственно, совершенствование городской инфраструктуры включает строительство новых дорог, станций и появление нового городского транспорта. Далі на ottawa-future.com.
Жизнь автовокзала
Автовокзал был открыт в 1972 году. С него отправлялось множество рейсовых автобусов по разным направлениям. Им пользовались канадцы почти пятьдесят лет.
В прошлом столетии центральный автовокзал города Оттавы имел то же руководство, что и автовокзал города Монреаля. Двумя автовокзалами владела компания “Gare d’autocars de Montreal”. Но через некоторое время, один из автовокзалов компания продала правительству Квебека. За время своего существования, автовокзал имел очень много владельцев
В 2011 году все терминалы автовокзалов, когда-то принадлежавших компании “Gare d’autocars de Montréal”, были проданы фирме “Corporate Customer Service Limited”. Эта фирма была подрядчиком «Greyhound Canada». Образовалась новая компания – “Ottawa Central Station”, которая занималась управлением автобусных терминалов на вокзале Оттавы. При этом само здание и участок со стоянкой для автобусов принадлежало другой компании — «Crerar Silverside Corporation».
Переезд автовокзала
До того, как здание выкупили в 2011 году, в 2010 году автовокзал планировалось перенести поближе к станции “Via Rai” по улице Тремблена. Это давало возможность создать еще более эффективный транспортный узел в Оттаве вместе с предложенным легкорельсовым транспортом.
Мэр Оттавы О’Брайен в 2010 году сообщал, что переговоры о перемещении автовокзала идут достаточно успешно. Но, на самом деле, переговоры с владельцем станции, куда хотели перенести автовокзал Оттавы, никогда не проводили. Соответственно, когда владелец этой станции узнал об этом из средств массовой информации, появились споры, а у жителей Оттавы изменилось отношение к мэру, а также к политикам и бизнесменам.
После анализа ситуации и тщательного изучения плана по переносу автостанции выяснилось, что перенос станции в другое место будет крайне неудобным. Неудобства заключались в том, что новое расположение автостанции было бы далеко от центра города. С точки зрения логистики и развития инфраструктуры, перемещение местных жителей между пригородами, городами и странами было бы не очень комфортным.
Спустя время планы изменились. Владельцем автостанции был показан общественности план реконструкции автовокзала, где было наглядно продемонстрировано улучшение внешнего вида здания и модернизация автобусного терминала. Планировалось также провести ремонт системы отопления и вентиляции.
Но оставить автостанцию на том же месте и провести реконструкцию можно было только в том случае, если бы компания “Greyhound” подписала долгосрочный контракт с владельцем автостанции. Данный контракт предполагал, что автостанция проработает определенное время, а после — здание изменит свое целевое назначение.
В 2011 году владелец автостанции изменил назначение использования участка автостанции. Это был план на случай непредвиденных обстоятельств, если компания “Greyhound” передумала бы или не захотела бы продолжать сотрудничество. Спустя время, компания «Greyhound» завершила договор долгосрочной аренды с «Crerar Silverside Corporation», благодаря чему терминал автовокзала не пришлось перемещать в другое место. После, компания заключила договор с владельцем автостанции и осуществила обещанную модернизацию здания.
Расположение автовокзала
Центральный автовокзал Оттавы имел очень удобное расположение. Он находился всего в полутора километрах южнее самого центра Оттавы в районе Сентертаун.
Автовокзал находился по улице Кэтрин, недалеко от улиц Лайон и Кент. Расположение автовокзала по улице Кэтрин было очень удобным со стороны логистики, так как находилось чуть севернее шоссе 417 Онтарио, которое является самой главной скоростной дорогой, идущей через весь город Оттава.
Раньше до станции можно было добраться очень быстро благодаря дороге 417 и железнодорожному сообщению, по которому курсировали поезда под номером 120 в восточном направлении и номером 119 в западном направлении.
Главная дверь автовокзала выходила на юг, в направлении улицы Кэтрин и скоростного шоссе 417. С северной стороны автовокзала размещался заезд. Имелось четырнадцать остановок для автобусов с воротами.
Кроме того, неподалеку от автовокзала Оттавы были расположены некоторые городские достопримечательности. Это было очень удобно для туристов, желающих быстро осмотреть город. Например, одним из выдающихся мест был музей природы, который находится по улице Меткаф. Рядом с автовокзалом размещалась популярная торговая улица, имеющая огромную историю. На ней обычно туристы посещают разнообразные магазины, бары и рестораны.
Кроме того, автовокзал располагался относительно недалеко от других важных инфраструктурных объектов: примерно в 5-ти километрах от автовокзала размещалась железнодорожная станция Оттавы, а в 11-ти километрах — международный аэропорт Оттавы «Макдональд-Картье».
Закрытие 50-летнего автовокзала
Автовокзал был закрыт летом 2021 года, поскольку земля, на которой стояло здание автовокзала, перешла в другую собственность. Застройщик, купивший здание автовокзала Оттавы, хотел полностью изменить это место. В планах, на этом месте должны были создать многоцелевое пространство, где можно было бы жить, а также разместить рестораны, магазины и прочее.
Автовокзал города много лет служил оттавцам и гостям столицы Канады. Его расположение было очень удобно для посадки и перемещения между городами.
